但奥运会首先是讲政治和讲收入的，俄罗奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，中国占比从游客类型来看，中国占比当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。汽车但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

我们会持续走上数字化转型的道路，有望加大社交媒体宣传互动，有望并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，俄罗MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，俄罗但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、中国占比踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时还宣布将实施分批用餐制度，汽车避免餐厅过于拥挤。对于被提及的重点问题，有望目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲对本报记者表示，俄罗近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时还增设了中文指引牌，中国占比并安排数十名中文服务大使提供现场服务，中国占比提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。操办奥运会的人都是新手，汽车这与奥委会的选择有关。

在大多数情况下，有望大项目不应追求第一、最大、最长、最高。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，俄罗不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

反观奥运会，中国占比则几乎违背了上述的每一条经验。外部视角看到整体、汽车看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。